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    僥幸心理來(lái)承攬危險品運輸業(yè)務(wù)不可取


                                              僥幸心理來(lái)承攬危險品運輸業(yè)務(wù)不可取
             作者:江南玉
    2019年1月2日,高速交警大城大隊民警連續查處兩臺經(jīng)過(guò)“偽裝”的危險品運輸車(chē)輛。
    凌晨5時(shí)20分許,民警在廊滄高速大城站口發(fā)現一輛車(chē)牌為河北籍貫的罐車(chē),沒(méi)有懸掛任何危險品警示標志,而且罐體上的危險品警示標志全部被擦掉,經(jīng)檢查得知,該車(chē)所載貨物為鹽酸,屬于危險品運輸。
                  
    凌晨5時(shí)30分許,民警巡邏至廊滄高速55KM處時(shí),又發(fā)現一輛罐裝運輸車(chē),這輛車(chē)身也無(wú)任何運輸物品性質(zhì)標志。民警將其引導至大城收費站口進(jìn)行檢查,發(fā)現該車(chē)所載貨物為鹽酸,屬于危險品運輸。
                   腐蝕品正側
    當即,民警暫扣兩輛危化品車(chē)并進(jìn)行處罰,兩輛車(chē)涉嫌故意將危險品警示標志拆除,目前,民警已將案件移交駐地公安機關(guān)。
    民警介紹,危險品運輸車(chē)輛不能等同于普通貨車(chē),其行駛時(shí)間、路線(xiàn)均被嚴格規定,因為其運輸的危險化學(xué)品一旦發(fā)生泄露、遺灑等情況,將造成重大的損失。但是,有些危險品運輸車(chē)輛試圖通過(guò)更改車(chē)輛標識,來(lái)逃避交警在沿途的監管,這無(wú)疑對高速公路的通行環(huán)境帶來(lái)隱患。
                  
        國產(chǎn)爆破器材運輸車(chē)具有設計合理、性能可靠、技術(shù)含量高等競爭優(yōu)勢,其技術(shù)與國際產(chǎn)品相比,在安全性方面也仍有較強的技術(shù)優(yōu)勢。爆破器材運輸車(chē)屬于改裝車(chē)輛的升級產(chǎn)品,應用于爆破器材的生產(chǎn)、運輸、儲備、經(jīng)營(yíng)、使用等單位,也可作為一般廂式貨車(chē)運輸普通貨物,特別是減少了該行業(yè)的安全隱患,實(shí)現了危險爆破器材的安全運輸。
    “十一五”期間,我國現代物流作為調整經(jīng)濟結構,轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式的重要途徑,將是降低成本、提高效益的關(guān)鍵因素之一。21世紀前10年至20年,將是中國物流需求的高增長(cháng)期。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的穩定快速發(fā)展、進(jìn)出口貿易的進(jìn)一步擴大,物流需求的規模還會(huì )繼續擴大。2018年,宏觀(guān)調控在適當控制過(guò)熱增長(cháng)的同時(shí),提高了經(jīng)濟運行的質(zhì)量。物流業(yè)的發(fā)展不僅保證了經(jīng)濟發(fā)展的物流需要,也直接創(chuàng )造了巨大產(chǎn)出。
                   
          國家將鼓勵發(fā)展一些物流運輸專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)型,重點(diǎn)鼓勵發(fā)展封閉式貨物運輸車(chē)輛和多軸重型車(chē)輛。交通部不定期的發(fā)布貨運汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)推薦車(chē)型,鼓勵標準化的廂式、罐式及集裝箱貨車(chē)、實(shí)現封閉式運輸,并在費用收取上給予優(yōu)惠,認真貫徹GB1589《道路外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》,嚴格市場(chǎng)準入,對非標準貨運車(chē)型實(shí)施重點(diǎn)監管,堅決遏制超限超載運輸和裸露運輸;鼓勵發(fā)展集散用封閉小貨車(chē),適應城市內貨物配送的需求;鼓勵發(fā)展多軸重型專(zhuān)用車(chē)輛;禁止使用“大噸小標”車(chē)輛;鼓勵道路貨運企業(yè)加快道路貨運車(chē)輛報廢和更新步伐,加速淘汰能耗高、性能不符合要求的貨運車(chē)型;引導貨運生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)符合國家標準和現代貨運發(fā)展方向的標準車(chē)型,禁止非法改裝貨運車(chē)輛。同時(shí),鼓勵的引導道路運輸企業(yè)選用自質(zhì)量輕、承載量大、能耗低、污染小的環(huán)保型、節約型運輸車(chē)輛。推廣標準化運輸、甩掛運輸、封閉運輸等先進(jìn)的運輸組織方式,積極引進(jìn)國外先進(jìn)的物流技術(shù)和裝備等,提高運輸組織化程度,提高車(chē)輛實(shí)載率。
                 爆破正側
      我國運輸物流的發(fā)展趨勢是以汽車(chē)物流為主,而廂式車(chē)將是用途最廣泛、使用最普遍的一種車(chē)型。因此,廂式汽車(chē)是我國今后汽運物流的發(fā)展方向。現代物流產(chǎn)業(yè)已成為我國經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn),發(fā)展現代物流運輸為我國廂式車(chē)汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限商機。到2019年,全國將建成45個(gè)具有停車(chē)、倉儲、包裝、運輸、服務(wù)功能的物流樞紐,國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策曾提出,今后要大力發(fā)展廂式車(chē),用5—8年的時(shí)間消除裸露運輸,以加快廂式車(chē)的發(fā)展,據有關(guān)部門(mén)預計2010年廂式汽車(chē)的年產(chǎn)量將增加到80—100萬(wàn)輛。
                
      探究多年來(lái)屢屢發(fā)生的爆炸安全事故原因,除了火工品管理不善外,還存在著(zhù)各種設備的落后和人們安全意識不強等因素。硬件條件設備的落后,就是存在的根本隱患,對社會(huì )有著(zhù)潛在的危害,尤其是爆破器材的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位更是如此,許多設備特別是運輸設備亟待更新?lián)Q代來(lái)消除存在的安全事故隱患。發(fā)展系列化的爆破器材運輸車(chē)產(chǎn)品是很有必要的。
               御虎右前側
      目前國內爆破器材的運輸仍是以普通貨車(chē)為主,安全性能低,事故極易發(fā)生,不但有損于一些炸藥、火工品的生產(chǎn)企業(yè)和使用者的經(jīng)濟利益,還給社會(huì )帶來(lái)了極大的危害。易燃、易爆危險品生產(chǎn)流通的安全問(wèn)題,成了各個(gè)火工品經(jīng)營(yíng)者的心腹之患,一些廠(chǎng)家從國外購置了爆破器材專(zhuān)用車(chē),但價(jià)格昂貴(一般都在40萬(wàn)元左右)。國產(chǎn)爆破器材運輸車(chē)價(jià)位比國外較低,適應了國內外運輸形勢發(fā)展的需要。

      


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